Pakkanen ja Rotaxin öljynpaineet, esilämmitä!

Moikkendal!

Tässä uunituoretta ja tärkeää infoa suoraan editoimattomana Mr HuoltoGurulta:

"Moikka lajitoverit!

Tänään jouduin puhelimen välityksellä pähkäilemään kahden eri
EV97:n alhaisia öljynpainelukemia kylmäkäynnistyksen (noin -20 C)
jälkeen. Kummassakin koneessa oli käytetty moottoritilan
esilämmitykseen pelkkiä ilmalämpöpuhaltimia.

Eli kylmäkäynnistyksen jälkeen öljynpainelukemat eivät vaan
nousseet edes kunnolla vihreälle alueella. Onneks kaverit sammuttivat
moottorit, ennenkuin alkaa vahinkoja syntymään. Kun sitten oli
annettu lämpöpuhallinta myös erikseen öljysyyläreille, niin ongelma
poistui ja kaikki toimi taas normaalisti.

Eli hyvin todennäköisesti öljyn viskositeetti öljypumpun
imulinjassa oli liikaa pumpun imukyvylle ja pumppu alkoi
"kavitoimaan". Eikä näin pystynyt nostamaan järjestelmän painetta
normaaliksi.

Herra Rotax ei kai ole turhaan laittanut käyttörajoituksia
moottorin kylmäkäynnistykselle. Katso OM (Operators Manual) kohta
10.1.2 alakohta 7. jossa lukee, että pienin sallittu
kylmäkäynnistyslämpötila on -25 C.

Mutta sopivalla esilämmityksellä (esim. lohkolämppäri)tuon
rajoituksen voi luvallisesti sivuuttaa. Lämmityskäytön aikana
öljynpaine voi nousta helpostikin jopa 7 bar:iin, eikä siitä tarvii
huolestua. Kun öljynlämmöt sitten nousee +50C:een ja yli, niin
painelukematkin normalisoituvat.

Mitäs me tästä opimme? No ainakin sen, että seuraillaan mitä ne
mittarit kulloinkin näyttää...

Laittakaa tietoa eteenpäin.........!

Viikonloppua! Kari"